Водителям в РФ перечислили, как определить отремонтированный мотор перед покупкой автомобиля

Двигатель считается сердцем автомобиля, за которым необходимо следить. Ведь от правильной работы двигателя зависит оптимальное взаимодействие всех систем транспортного средства. Самая распространенная проблема нарушения работы "сердца автомобиля", это перегрев или некачественный капремонт.

Водителям в РФ перечислили, как определить отремонтированный мотор перед покупкой автомобиляСпециалисты «Российской газеты» поделились информацией о том, как не нарваться на автомобиль с «убитым» двигателем при покупке. Эксперты РГ сообщили, что ремонт силового агрегата бывает частичным и полным. К подлежащему ремонту или прошедшему некачественный капитальный ремонт двигателю может нарваться любой неопытный покупатель. В первую очередь при покупке автомобиля нужно обратить внимание на уровень охлаждающей жидкости, проверить на предмет присутствия белых следов и эмульсии масляную крышку. Самая популярная причина, которая может «убить» двигатель навсегда. Если уровень жидкости ниже положенного — циркуляция охлаждения мотора становится нестабильной. Отвод тепла от двигателя снижается, происходит перегрев, а затем деформация головки блока, что приводит к остановке авто. Поэтому, прежде чем куда-то ехать, обязательно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Далее необходимо проверить работу электровентилятора у покупаемой машины. Электрический вентилятор охлаждает двигатель, пропуская холодный воздух через радиатор. Если вентилятор работает через раз или совсем отказал, то двигатель быстро нагреется. Чтобы понять полноценную работу вентилятора, следите за датчиком температуры, который находится на панели прибора. Если стрелка приближается к красной отметке, то вентилятор не работает. Рекомендуется остановится, заглушить двигатель. Категорически запрещено лить воду на горячий двигатель. Если перед продажей осуществляется частичный капремонт, в этом случае меняются поршневые кольца, вкладыши, сальники и прокладки. В случае полного ремонта мотор демонтируют и нередко растачивают блок двигателя. Блок цилиндров и головки, как правило, не меняют, а стараются отремонтировать расточкой или перегильзовкой. Для того чтобы отличить отремонтированный двигатель эксперты советуют обращать внимание на состояние моторного отсека. Нестабильная работа датчика температуры. Датчик температуры предназначен для передачи сигнала, который означает системе управления, что необходимо включать электровентилятор. Если датчик неисправен, то не подаёт сигнал, следовательно вентилятор не работает, двигатель перегревается. Термостат. Данный прибор отвечает за охлаждение двигателя на высоких скоростях. При низкой скорости работа термостата не имеет серьезного значения. Часто термостат не открывается, следовательно давление падает, охлаждающая жидкость не прокачивается, двигатель перегревается. Проверить ремень вентилятора. В этом случае всё просто. Порвался ремень на электровентиляторе, значит двигатель не охлаждается. Кроме того, перед покупкой нужно осмотреть поддон картера автомобиля. На наличие белого дыма на хорошо прогретом двигателе — чаще всего свидетельствует о попадания в цилиндры охлаждающей жидкости. Также если есть возможность необходимо выкрутить свечи и с помощью эндоскопа (специальной камеры со светодиодной подсветкой) осмотреть состояние стенок цилиндров. Во избежании казусов с двигателем в дальнейшем, проверьте перед покупкой элементы системы зажигания. Лучше несколько раз перепроверить, чем потом покупать новый двигатель.

Александр Попов
Оцените автора
kursk.com
Добавить комментарий