Водителям разъяснили, почему подвески современных автомобилей в России умирают раньше срока

Качество российских дорог по-прежнему оставляет желать лучшего, однако извечная русская проблема не единственное, что выводит из строя ходовую современных автотранспортных средств.

Водителям разъяснили, почему подвески современных автомобилей в России умирают раньше срокаПомимо разбитого дорожного полотна, значимое влияние на ресурс подвески оказывают реагенты, пишет avtovzglyad.ru.Они проникают непосредственно в резьбовые соединения, иногда буквально прикипая между собой болты и гайки. Именно поэтому на сервисах иногда для открутки болтов используют специализированную химию, либо вовсе срезают «болгаркой». Также на долговечность влияет конструкция подвески. Если ранее установку многорычажных схем, активных стабилизаторов и полноуправляемых шасси практиковали исключительно на премиальных и люксовых авто, теперь их активно устанавливают и на бюджетные модели, относящиеся к массовому сегменту. Еще один момент — материалы, из которых производят подвески и машины в целом. С каждым годом их качество не улучшается. Чтобы снизить массу и повысить экологичность, автопроизводители отказываются от стали, отдавая предпочтение более хрупким и неустойчивым к сильным ударам алюминию и карбону. Учитывая вышеуказанные факторы, автомобилистам рекомендовано тщательно следить за ходовой, «прислушиваться» к ней, вовремя проводить сход-развал и не «проскакивать» ямы/лужи на скорости. В противном случае, ходовую можно убить в разы быстрее, несмотря на ее изначальную прочность.

Александр Попов
Оцените автора
kursk.com
Добавить комментарий