Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ
Известно, что увеличение потребления топлива приводит к увеличению мощности. Для процесса горения необходим увеличенный поток воздуха. Для его доставки требуются нагнетатели и аналогичные элементы, которые направляют дополнительный поток воздуха. Наддув может применяться в различных двигателях. В ДВС самарские ученые применили один из трех основных способов — газотурбинный. Наиболее старый способ, который получил широкое распространение из-за своей простоты. Турбина работает от потока газов, которые уже отработаны. Наддув считают одним из вариантов увеличения мощности двигателя. Есть несколько видов наддува, которые отличаются друг от друга и имеют свои особенности, влияющие на функциональность. На реализацию этой идеи фондом было выделено три миллиона рублей. Помощь в разработке получена от инновационного фонда Самарской области, фонд оказал поддержку данному проекту по созданию опытного образца двигателя. Как рассказали разработчики, подобные двигатели в настоящее время используют на экспериментальных самолетах, беспилотных летательных аппаратах, а также на энергоустановках в маленьких населенных пунктах. Кроме того, разработка используется на предприятиях или в больницах. Как рассказал директор профильного института вуза Виталий Смелов, газотурбинный двигатель позволит обеспечить дополнительную мощность без отрицательных моментов, в частности увеличенного расхода топлива. «Уже удалось разработать и испытать данный двигатель, он базируется на математическом моделировании, а также на оптимизации конструкции. В дальнейшем на его базе, конструкторы смогут изготовить аналогичный новый двигатель всего за полтора года, как правило используя традиционные методы, затрачивается порядка трех лет», — подчеркнул Смелов.
