В Орловско-Курском регионе МЖД завершаются плановые ремонтные работы

Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ

В Орловско-Курском регионе МЖД завершаются плановые ремонтные работыВ Орловско-Курском регионе МЖД завершаются плановые ремонтные работы по приведению железнодорожных переездов к нормативным требованиям. Проводимые мероприятия приносят положительные результаты. Так, согласно общей статистике по Московской железной дороге, за 8 месяцев текущего года (по сравнению с аналогичным периодом 2013 года), наблюдается заметное снижение случаев дорожно-транспортных происшествий на 28%. Несмотря на это, положение дел с безопасностью движения на переездах остаётся тревожной.
По прежнему, основной причиной ДТП является пренебрежение водителями элементарными правилами дорожного движения – это выезд на железнодорожный переезд на запрещающие показатели переездной сигнализации перед приближающимся поездом.
В результате подобных нарушений, за истекший период 2014 года в Орловско-Курском регионе МЖД произошло 5 ДТП, унесших жизни пяти человек. Особую тревогу вызывают столкновения автотранспорта с пассажирскими и пригородными поездами, когда только благодаря благополучному стечению обстоятельств удалось избежать многих человеческих жертв.
Для приведения переездов Орловско-Курского региона МЖД к нормативным требованиям безопасности в 2014 году был проведён целый комплекс плановых работ. На сегодняшний день, на 5 переездах уложены резино-технические настилы, а на 2 переездах уложен железобетонный настил, произведена асфальтировка проезжей части 11 переездов, на 102 переездах вырублен кустарник, на 72 переездах заменены направляющие столбики, ещё на 176 переездах произведена покраска всех обустройств. Не обошлось и без запретных мер. Из-за не соответствия требованиям безопасности, и в связи с малодеятельностью, закрыт для движения автотранспорта переезд 505 км на участке Золотухино-Свобода (Курская область).
Железнодорожники выражают уверенность, что снижение количества ДТП на железнодорожных переездах возможно и в дальнейшем, однако для этого требуется не только реализация технических мероприятий и проведение разъяснительной работы, но, в первую очередь, строгая дисциплинированность со стороны водителей.

Александр Попов
Оцените автора
kursk.com
Добавить комментарий