Учёные упростили новым процессом переработку древесины в биотопливо

Новый упрощенный процесс превращает древесные отходы сельского и лесного хозяйства в этанол.
Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ

Учёные упростили новым процессом переработку древесины в биотопливоКоманды из Национальной лаборатории Лоуренса Беркли (Berkeley Lab) и Национальной лаборатории Сандии (Sandia National Laboratories) придумали упрощённый и эффективный способ преобразования древесины в жидкое биотопливо. Оказалось, что простой трюк превращает древесные отходы в биотопливо. Ранее было известно, что добавление формальдегида во время предварительной обработки древесины превращает до 80 процентов лигнина в молекулы, которые используются для производства топлива и химикатов. Получаемый этанол, получаемый из растительной биомассы, может быть использован в качестве ингредиента для производства более сложных дизельных и реактивных топлив. Широко распространенные, быстрорастущие деревья, такие как тополь, могут быть устойчивым источником биотоплива, который не влияет на снабжение продовольствием. Первым шагом в сегодняшнем процессе производства биотоплива является удаление волокнистого лигнина, который окружает сахарную целлюлозу, которая ферментируется для получения топлива. Удаляя таким образом древесную биомассу из лесов и сельскохозяйственных районов можно решить сразу несколько актуальных проблем. Это делается с помощью дорогостоящего процесса, который требует высоких температур и агрессивных химикатов. Это изменяет химические связи в полимерах лигнина, поэтому его нельзя использовать и выбрасывают как отходы. Миллионы тонн отходов лигнина производятся аналогичным образом в бумажной промышленности. В настоящее время наиболее распространенным источником биоэтанола являются кукурузный крахмалистый материал, который гораздо легче расщепить химически, но для его производства требуются земля, вода и другие ресурсы. Ученые рассказали, что разработанная технология также может быть использована для производства «капельного» биотоплива, более сложных дизельных и реактивных топлив. Их исследование было недавно опубликовано в журнале ACS Sustainable Chemistry & Engineering.

Александр Попов
Оцените автора
kursk.com
Добавить комментарий