В этой статье рассмотрены возможные решения проблемы, при которой не крутит стартер на инжекторном или карбюраторном двигателе будь то ВАЗ или любая иномарка.
Частой проблемой водителей автомобилей является то, что стартер не крутится. В этом случае желательно обратится в сервис, ведь разобраться самому займет много времени и средств. Ремонт стартера автомобиля в Киеве по доступной цене в SkyStarter — https://www.skystarter.com.ua/remont-starterov/
Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ
Причины которые могут выявить специалисты:
— АКБ;
— Неисправность в замке зажигания;
— Плохой контакт между и двигателем кузовом ;
— Неисправность втягивающего реле;
— Обрыв цепи в обмотке якоря, износ щеток;
— Коллектор.
Стартер щелкает, но не крутит, если проблемы с АКБ:
— нужно проверить заряд аккумулятора;
— посмотрите с какой силой горят лампы ближнего света (если горят вообще);
— проверить клеммы аккумулятора.
Даже если лампы и приборы работают в штатном режиме, то слабый контакт на клеммах может не выдавать достаточной силы тока для запуска авто. Проверить можно здесь.
При наличии белого или зеленого налета обязательно нужно удалить его, специалисты по ремонту стартеров знают все нюансы в этой области.
Для устранения еще одной возможной неисправности, при которой не крутит стартер на инжекторном двигателе, нужно проверить исправность замка зажигания и контактов.
Для этого перемкните нужные проводки, идущие к замку. Если автомобиль завелся, то замените замок зажигания.
При нарушении контакта между двигателем и кузовом автомобиля, стартер так же не будет крутить. Причиной поломки может стать обрыв провода или окисление в месте крепления к кузову.
Ох уж это реле — щелкает, но не крутит:
Стартер щелкает, но не крутит: проблема может крыться во втягивающем реле. Подгорание пятаков на нем — проблема многих водителей. Решение: заменить, очистить или перевернуть пятаки. Для этого необходимо снять сам механизм и втягивающее реле.
Специалисты по ремонту стартеров могут почистить пятаки и удалить все следы подгорания крупным абразивом, а затем отполировать мелким. Полировка поможет продлить срок службы контактных элементов.
Износ щеток или их зависание могут стать причиной, по которой не будет крутить стартер. Если произошел износ щеток, то замените их на новые. Можно определить, что щетки зависли благодаря точечным выгораниям на коллекторе.
В этом случае необходимо щетки заменить, а стартер очистить от грязи, желательно это сделать в компании, которая специализируется на предоставлении услуг по обслуживанию и ремонту стартеров.
Определить короткое замыкание или обрыв на якоре поможет разбор стартера с последующей диагностикой.
Еще одна проблема, при которой не крутит стартер, например на карбюраторном ВАЗ- коллектор. Замыкание и подгорание пластин не дают ему развить нужный крутящий момент. Решением проблемы замыкания является использование надфиля нужной ширины. Не переусердствуйте с очисткой и, уж тем более, не пользуйтесь ножом, так как вместе с наплывшим металлом можно удалить часть изолятора.
Самой неприятная проблема — перегорание обмоток стартера. Отремонтировать своими силами очень и очень сложно. Самый оптимальный вариант решения — замена.
Обратите внимание: если проблема кроется в замке зажигания, плохом соединении мотора и кузова или в коротком замыкании обмотки, то при попытке завести автомобиль вы не услышите ни звука. Это поможет не тратить время на поиск несуществующей неисправности.
