Крылатая ракета Taurus, разработанная в конце 1990-х годов немецкой компанией MBDA Deutschland и шведской Saab Dynamics AB, считается на Западе одним из наиболее эффективных средств поражения воздушного базирования.
Она состоит на вооружении немецких самолетов Tornado, F/A-18 ВВС Испании и F-15K Slam Eagle Южной Кореи.
У нас самая тяжелая боеголовка среди западных систем той же категории, и у нас также большая тяга, которая обеспечивает максимальную маневренность на конечной фазе атаки
— заявляет производитель TAURUS Systems GmbH (TSG).
Как указывается в издании EDR Magazine, при стартовой массе около 1400 кг Taurus оснащена двухступенчатой проникающей боеголовкой весом 480 кг с многорежимным взрывателем. Это позволяет ракете поражать здание или подземный объект сверху, при этом основная боеголовка детонирует на предполагаемом уровне строения, который выбирается в соответствии с разведывательной информацией.
Турбовентиляторная силовая установка развивает максимальную скорость 0,95 Маха, дальность действия превышает 500 км, при этом большая часть полета проходит над поверхностью земли.
Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ
Пролетая на высоте менее 50 метров от земли, оказавшись на территории противника, Taurus не может быть замечена российской зенитной системой С-400, в том числе благодаря своей скрытной конструкции
— отмечает производитель.
Бундесвер закупил около 600 ракет. Два года назад был проведен капитальный ремонт 300 Taurus для немецких люфтваффе. Работы, в частности, затронули двигатель, была произведена замена аккумуляторов, внесены незначительные улучшения в навигационную систему.
Как поясняют в TSG, расчетное время, необходимое для возобновления производства ракет, составляет больше одного года. В связи с этим в компании надеются на заблаговременные контракты и при этом ведут разработку модернизированной версии Taurus.
По данным TSG, изменение угла стреловидности крыла может привести к увеличению дальности на 10%. Другой ключевой областью является навигационная система, которая будет использовать алгоритмы, основанные на ИИ. Будет добавлена двусторонняя линия передачи данных [посредством спутниковой связи], что позволит перепрограммировать миссию в ходе полета. Использованы фотографии:TAURUS Systems GmbH
Источник
