Сама по себе лодка не сдвинется с места, подвижность плавсредству придают либо весла, либо навесной мотор. Второй вариант выглядит более предпочтительным, так как позволяет перемещаться на больших скоростях на значительные расстояния. Чтобы воспользоваться преимуществами силовой установки с минимальными капиталовложениями, необходимо правильно выбрать навесной мотор.
Рассчитываем мощность двигателя для лодки ПВХ
Многие владельцы плавсредств при выборе этого параметра руководствуются принципом «чем больше, тем лучше», но это большая ошибка, поскольку чрезмерная мощность мотора может создать проблемы с управляемостью лодки, а значит, и привести к аварийным ситуациям. Излишняя мощность способна разрушать саму лодку. Чтобы избежать таких последствий, при определении мощности двигателя необходимо пользоваться формулой 1 лошадиная сила на 20-25 кг снаряженной массы плавсредства. Двигатель с такой мощностью обеспечивает выход лодки на глиссирование, в таком режиме оптимальное соотношение скорости движения и расхода топлива. Если выбирается двигатель для небольшой яхты или катамарана, то расчет производится с учетом водоизмещения плавсредства.
Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ
С какой системой запуска должен быть двигатель?
Существуют лодочные моторы с ручным и электрическим запуском. Второй тип запуска предполагает необходимость использования дополнительной батареи. Ручной старт подходит для моторов мощностью свыше 30 л.с. Если на лодке используется система удаленного управления двигателем, то в этом случае целесообразнее выбирать модели с электрическим стартом.
Как не переплатить?
Лодочные моторы стоят недешево, поэтому вопрос экономии весьма актуален. Чтобы минимизировать затраты, при покупке необходимо принять во внимание на тактность двигателя. Наиболее доступными по цене считаются двухтактные моторы. Такие модели позволяют сэкономить еще и за счет легкости в ремонте и обслуживании. Правда, по топливной эффективности двухтактные моторы несколько проигрывают четырехтактным: их расход топлива составляет приблизительно 400 г на 1 л.с против 250 г/1 л.с у четырехтактных. У четырехтактных моторов меньше расход масла, что вкупе с топливной эффективностью несколько компенсирует более высокую цену таких агрегатов. Они создают во время работы меньше шума, выделяют меньше дыма и обеспечивают более высокие ходовые качества.
Окончательный выбор зависит от того, на какую лодку планируется установка. Учитывая все факторы, можно подобрать оптимальную по характеристикам модель мотора.
