Легендарные спорткары среди японских автомобилей

В Японии было выпущено множество спортивных автомобилей, и некоторые из них стали легендами мирового автопрома. Конечно в японских спорткарах нет итальянского, или немецкого лоска, но в плане производительности эти машины часто даже лучше.
Самая актуальная информация про СВО - ПЕРЕЙТИ

Легендарные спорткары среди японских автомобилейНа сегодняшний день любой автомобиль можно легко купить на японском аукционе, а поможет в этом компания JapanStar. Ведь совсем не просто так Supra и GT-R стали не только легендами мирового стритрейсинга, но и настоящими звездами. Практически каждая, крупная, автомобильная компания из Японии имеет свои, спортивные легенды, которые несут в себе свои особенности и уникальные решения. 1. Легендарные спорткары от Хонда. Многие почитатели Хонда уверены в том, что именно их автомобили являются наиболее спортивными машинами из Японии. Наиболее яркой, спортивной легендой от Хонда является конечно же NSX. Это редкая и желанная многими коллекционерами машина. Это центральномоторная Хонда, к созданию которой приложил руку сам Айртон Сенна и которая в свое время сравнивалась с Ferrari 348. Еще одним ярким автомобилем от Honda является модель S2000. Несмотря на наличие всего четырех цилиндров и отсутствие наддува, эта машина поражает скоростью прохождения Северной Петли Нюрбургринга. Многие гонщики высоко оценили ее управляемость и легкость в коррекции. Другие любители данной марки предпочитают Хонда Фрид, высокий компактный однообъемник представлен на японском рынке в любой комплектации. 2. Легендарные спорткары от Toyota Это самый крупный автопроизводитель в Японии. В общем автомобили этой марки считаются лишь практичными и надежными, но есть и очень яркие исключения. Пожалуй, наиболее ярким исключением от Тойота можно назвать Супру в 70-ом и 80-ом кузове. Последняя машина стала звездой Форсажа. Во многом, успех данного автомобиля обусловлен рядными, шестицилиндровыми двигателями 1JZ и 2JZ. Эти мощные, турбированные двигатели пригодны для доработок и тюнинга. Вернее, в случае с данными моторами, можно существенно повышать мощность, вплоть до 500 л.с. можно даже без вмешательства в сам силовой агрегат. Celica не овеяна таким же культом как Супра, но это также быстрый и стильный автомобиль. Такая машина может приглянуться тем, кто любит и умеет быстро ездить на переднем приводе. 3. Легендарные спорткары от Subaru Несмотря на выпуск относительно свежей BR-Z, спортивную честь Субару уже несколько десятилетий отстаивает специальная модификация Импрезы с обозначением STI. Эти машины известны наличием системы полного привода и мощного, турбированного двигателя с оппозитным расположением цилиндров. Impreza STI стала легендой раллийных трасс, но она отлично показывала себя и на асфальтовых гонках городских улиц. 4. Легендарные спорткары от Mitsubishi О имени EVO слышали все, кто хоть немного интересуется ралли. В течение десятилетий, аж до снятия с производства 10-го поколения, EVO была спортивным символом марки Mitsubishi. Это постоянный конкурент для STI от Subaru. И две эти машины были не только соперниками, но и дополняли друг друга, как это всегда было с Mercedes и BMW. 5. Легендарные спорткары от Mazda RX-7 и RX-8 стали легендами благодаря использованию крайне редкого роторного двигателя. Даже при таком небольшом объеме как 1.3 л, мощность даже атмосферных движков доходила до 200 л.с. Мощность турбированных роторов легко доходит до 300 л.с., при том же небольшом объеме. КПД роторного двигателя существенно выше, чем любого поршневого агрегата, но и ресурс у этих моторов редко бывает хотя бы средним по меркам поршневых агрегатов. Специалистов, которые берутся за ремонт такого мотора крайне мало, но фанаты «Рыкс» встречаются по всему миру. В Японии было выпущено множество автомобильных звезд. Эти машины ценятся во всех уголках мира, хоть некоторые из них и сложно встретить где-либо за пределами самой Японии.

Александр Попов
Оцените автора
kursk.com
Добавить комментарий